Тур в Париж будет интересен еще и тем, что знакомясь с нравами и привычками местного населения, путешественник непременно познакомится со славой парижского метро. Как оказалось, знаменито оно не столько разнообразными пассажирами, сколько внешним и внутренним интерьером. Все указатели, входы в метро выполнены в стилевом направлении ар деко и были спроектированы еще в 1900 году руками французского мастера-архитектора Гектора Гимара. Однако, такое оформление не было принято жителями города. Цветовая гамма и формы оформления метро напоминали людям ужасного монстра зеленого цвета. Со временем, такой дизайн стал привычным. Некоторые станции метро приютились под крышами из цельного стекла (Abbesses, Porte Dauphine, St-Opportune). Во время экскурсии в Париж, можно увидеть оригинальные разноцветные лампы (ст. Bonnes Nouvelles), ст. Palais Royal-Musée du Louvre украшена драгоценностями и витринами с сокровищами, Arts-et-Métiers – создана с помощью медных украшений, Varennes – поразит огромной копией роденовского «Мыслителя», а St-Germain-des-Prés – заставит улыбнуться своими комиксами.

Метро в Париже можно смело назвать одним из лучших во всем мире, несмотря на то, что резиновые шины уже используются не на всех линиях. Свойства таких шин значительно способствуют уменьшению шума и увеличению скорости состава. Для более безопасного передвижения используются страховочные стальные колеса. Простые туры по Европе не смогут раскрыть всего великолепия изысканного вкуса и стильного дизайна, так как путешествие в Париж. Ведь даже в метро используются самые дорогие технологии и последние разработки, хоть они и не всегда являются рентабельными. В парижском метро можно прокатиться на поезде с кондиционером, насладиться прекрасным видом Парижа из окон. Парижане используют составы с автоматическим управлением. Однако самым выдающимся преимуществом парижского метрополитена является надежность и безопасность. В день, метрополитен осуществляет чуть более четырех с половиной миллионов поездок и все проходят без малейшего изъяна. Исключение составляют дни во время забастовок. Отличное качество обслуживания, высокий уровень безопасности и надежности, идеальное состояние – все эти качества транспорта в Париже  обеспечиваются за счет налогоплательщиков Франции.

Тематика метро связывает и поэтические особенности. Известный поэт Жак Рубо был инициатором одной из популярных методик сочинительства: на каждой остановке, во время стоянки поезда, необходимо было записывать одну стихотворную строку, во время движения до следующей остановки – обдумывалась следующая строка и так далее. Таким образом, поездка в парижском метро не только была полезной, но и увлекательной.